手(shǒu)動(dòng)抗滲脫(tuō)模器(qì)性能特點(diǎn)手動抗(kàng)滲(shèn)脫模器(qì)
      1。本機主(zhǔ)要(yào)由機架，液(yè)壓係統，壓力表(biǎo)及(jí)電(diàn)器係(xì)統組成 1機架(jià)部(bù)分： 主(zhǔ)要(yào)由橫(héng)梁，立(lì)柱，托盤，外殼，底座(zuò)等附(fù)件(jiàn)組(zǔ)成(chéng)。橫梁(liáng)可(kě)安裝脫(tuō)模和製(zhì)件附(fù)件，用於各種試(shì)模脫模(mó)用，油(yóu)缸(gāng)柱(zhù)塞(sāi)中(zhōng)心孔可(kě)安裝(zhuāng)各(gè)種附(fù)件便於製件和脫模，托(tuō)盤是用(yòng)於(yú)脫模(mó)時模(mó)桶(tǒng)的(dí)定(dìng)位和支撐。
      2。液壓(yā)係統 由液(yè)壓泵，送油閥(fá)，回(huí)油(yóu)閥(fá)，油箱，濾油(yóu)器(qì)及(jí)油(yóu)管和(hé)接(jiē)頭(tóu)。液(yè)壓泵為高壓(yā)柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)，流量為(wéi)1.2L/min,額定壓力40MPa，由0.75KW電機直接(jiē)驅動(dòng)，固定在油(yóu)箱(xiāng)上(shàng)。 回(huí)油閥和送油(yóu)閥(fá)分別安裝(zhuāng)在前麵板的左(zuǒ)右(yòu)麵(miàn)，均由(yóu)手(shǒu)輪(lún)直(zhí)接(jiē)操作(zuò)，左側回(huí)油(yóu)閥(fá)用(yòng)於油缸下降(jiàng)回油，也(yě)能(néng)調(tiáo)節活塞(sāi)上(shàng)升速度 .送(sòng)油閥(fá)上(shàng)設有(yǒu)安全閥(fá)，過載時可溢(yì)流(liú)起(qǐ)安(ān)全(quán)作用(yòng)
手動(dòng)抗(kàng)滲脫模(mó)器使(shǐ)用與保養
  1，根(gēn)據脫模試(shì)筒(tǒng)的(dí)大小，選用(yòng)脫(tuō)摸板(bǎn)，φ152mm脫(tuō)摸板即為脫摸器(qì)上頂板(bǎn)，見(jiàn)附(fù)圖，使用時將(jiāng)脫摸器板(bǎn)拆下即(jí)可。
  2，將試模筒連(lián)同(tóng)試模蓋(gài)套在(zài)活(huó)塞頂(dǐng)端(duān)，試模(mó)筒中(zhōng)心對(duì)正(zhèng)脫模(mó)器(qì)頂(dǐng)板(bǎn)的圓(yuán)孔(kǒng)中心，將千斤(jīn)頂下(xià)端旋鈕旋(xuán)緊，一手按住脫模(mó)起(qǐ)上(shàng)端(duān)，防止脫(tuō)模器(qì)傾(qīng)倒(dǎo)，研發單(dān)位河北(běi)省(shěng)虹(hóng)宇儀器(qì)設(shè)備(bèi)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)另一手掀(xiān)動(dòng)千(qiān)斤頂(dǐng)手(shǒu)柄(bǐng)將活(huó)塞(sāi)升(shēng)器，開始拖模。
  3，脫模(mó)完成(chéng)後，旋(xuán)鬆千斤(jīn)頂(dǐng)下端(duān)選(xuǎn)鈕，用力(lì)將活塞壓下，並(bìng)取出試模。
  4，經常(cháng)保持(chí)儀器(qì)的(dí)清潔，每(měi)次使用(yòng)完畢(bì)後應擦拭(shì)儀器(qì)，如長期(qī)不用時應加塑(sù)料罩(zhào)。
手動(dòng)抗滲脫模(mó)器(qì)主(zhǔ)要(yào)技(jì)術(shù)參數
  1，zui大(dà)脫模(mó)力：125KN
  2，活(huó)塞zui高上(shàng)升(shēng)極限(xiàn)距離：175mm
  3，重量(liáng)：55kg
  4，外形(xíng)尺(chǐ)寸（寬×深×高） 360×310×660mm
手動抗(kàng)滲脫(tuō)模(mó)器操(cāo)作(zuò)程序(xù)脫(tuō)模方(fāng)法：
    開(kāi)始時(shí)，將左側回油閥旋(xuán)至(zhì)打開(kāi)位置，右側送油閥旋至(zhì)快(kuài)速位置，然(rán)後(hòu)按啟動(dòng)按鈕接通(tōng)電源，油泵開(kāi)始(shǐ)工作(zuò)，順(shùn)時針(zhēn)旋(xuán)緊回油(yóu)閥(fá)，再慢慢打(dǎ)開送(sòng)油閥(fá)，使活塞上升一段(duàn)距(jù)離，觀察(chá)有無卡滯(zhì)等(děng)異(yì)常現象，如有(yǒu)則(zé)停機檢(jiǎn)查(chá)，排除。如無異常現象(xiàng)應使(shǐ)活(huó)塞上升(shēng)到(dào)極限(xiàn)回油， 以(yǐ)排盡液(yè)壓係(xì)統內的(dí)空(kōng)氣(qì)，觀(guān)察左(zuǒ)側(cè)油缸上(shàng)的回油管無(wú)氣泡就可(kě)以(yǐ)正常使用。 脫模(mó)時(shí)應注意(yì)模(mó)桶的(dí)定(dìng)位(wèi)是(shì)否(fǒu)準(zhǔn)確，它(tā)是儀器(qì)的(dí)安全運(yùn)行(háng)和(hé)脫模順利(lì)的(dí)關鍵，由於各(gè)種擊實試模(mó)尺(chǐ)寸和(hé)結構不同，本(běn)機采用3種不同的試(shì)模(mó)定(dìng)位方法，並配備相(xiāng)應附(fù)件，使用方便可(kě)靠(kào)。