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本實用新型是(shì)一種(zhǒng)鐵路水(shuǐ)泥(ní)軌枕螺(luó)紋道釘的拔出(chū)工(gōng)具。它是由底座(zuò)（3），拔(bá)杆（4），彈性錐(zhuī)頭(tóu)（5），擰緊(jǐn)杆（6），升降螺(luó)母(mǔ)（7），卡環(huán)（8）和推(tuī)力軸承（9）組成(chéng)。拔(bá)杆（4）為(wéi)帶外螺紋的中空杆，並加(jiā)工(gōng)有與彈性(xìng)錐(zhuī)頭(tóu)（5）相(xiāng)配(pèi)合的錐(zhuī)麵(miàn)（11），彈性錐頭的(dí)錐部還加工有若(ruò)幹條彈性槽(cáo)（10），底(dǐ)座上為(wéi)避開(kāi)軌枕(zhěn)的凸出麵和(hé)鋼軌(guǐ)的(dí)軌(guǐ)底而加工(gōng)有(yǒu)斜麵(miàn)（12）和(hé)（13），擰(níng)出杆（6）可(kě)以取(qǔ)出。使(shǐ)用(yòng)時(shí)將拔杆（4）旋(xuán)入底座（3）放(fàng)置在(zài)軌枕(zhěn)（1）上(shàng)，使(shǐ)螺紋(wén)道(dào)釘(dīng)（2）穿入其中(zhōng)，用(yòng)擰(níng)緊杆(gān)（6）將(jiāng)彈(dàn)性錐頭（5）擰(níng)在(zài)道(dào)釘的(dí)螺(luó)紋上(shàng)，擰(níng)好(hǎo)後將(jiāng)擰緊(jǐn)杆(gān)（6）取(qǔ)出，以(yǐ)防擰(níng)緊杆過高而(ér)侵(qīn)入行車(chē)限(xiàn)界。再擰轉升(shēng)降螺母（7），使拔杆（4）擰出(chū)，在(zài)擰(níng)出的過程中，彈性錐頭（5）在拔(bá)杆（4）錐麵的作(zuò)用(yòng)下，將螺紋道(dào)釘夾緊，並隨(suí)拔(bá)杆一起(qǐ)向擰出(chū)的(dí)方向運(yùn)動，底座卻向(xiàng)軌(guǐ)枕(zhěn)壓緊，因(yīn)而使錨入軌枕部(bù)分(fēn)的(dí)道釘與錨固硫(liú)磺砂漿之間(jiān)的(dí)粘結(jié)作(zuò)用破壞(huài)而將道釘拔出(chū)