微機萬能試驗機，電腦(nǎo)式萬(wàn)能材(cái)料試驗機，微(wēi)機控製萬(wàn)能(néng)材料(liào)試(shì)驗(yàn)機
一(yī)，概(gài)述
本(běn)試驗機(jī)采用液壓(yā)加荷，操作方(fāng)便，精度準確，可用(yòng)於金(jīn)屬材(cái)料在靜力作(zuò)用(yòng)下(xià)做拉伸(shēn)，壓縮或(huò)彎曲(qū)試(shì)驗(yàn)，亦(yì)可做混凝(níng)土，磚，石(shí)等建(jiàn)築材料(liào)的(dí)試(shì)驗(yàn)及(jí)構(gòu)建(jiàn)試(shì)驗(yàn)，並備有冷彎(wān)附(fù)件，兼(jiān)做減(jiǎn)數(shù)材(cái)料(liào)的試(shì)驗。
本試(shì)驗(yàn)機適(shì)用於(yú)科研(yán)機關(guān)，基本建(jiàn)設(shè)單位，冶(yě)金(jīn)和機(jī)械 廠(chǎng)以及大專(zhuān)院(yuàn)校(xiào)的實驗(yàn)室之需(xū)要(yào)。
為(wéi)了保(bǎo)證式(shì)樣在斷(duàn)裂時，所(suǒ)產生的強烈震動不(bù)致影(yǐng)響(xiǎng)測力精(jīng)度，該(gāi)機分(fēn)為主(zhǔ)機和測力計兩(liǎng)部(bù)分(fēn)。
由於該(gāi)機的工(gōng)作(zuò)油缸(gāng)設置在主(zhǔ)機(jī)的底部(bù)，主機(jī)高度(dù)適中(zhōng)，則更有利於進行(háng)壓(yā)縮，拉伸(shēn)試驗，如配(pèi)以各種附(fù)件，該(gāi)機可擴(kuò)大使用範(fàn)圍(wéi)，進行多(duō)種(zhǒng)工(gōng)藝(yì)試(shì)驗(yàn)。
二(èr)，主(zhǔ)要技(jì)術參數(shù)
：
zui大試驗力 300
工作活(huó)塞(sāi)直(zhí)徑×行(háng)程(chéng)（mm） ∮140×150
試驗(yàn)機的示值(zhí)精度 1級
工(gōng)作台上升速度（min/min） 0-140
拉(lā)伸夾頭(tóu)間(jiān)zui大距(jù)離（計活(huó)塞行程） 650
移(yí)動橫(héng)梁升降(jiàng)速(sù)度（min/min） 240
兩(liǎng)絲杠(gàng)間有(yǒu)效(xiào)距離(lí)（mm） 430
油(yóu)泵(bèng)電動機(jī)功率（KW） 0.75
扁(biǎn)試(shì)樣(yàng)夾(jiā)持(chí)厚度(dù)（mm） 0-15
移(yí)動橫(héng)梁升(shēng)降電(diàn)動(dòng)機功率（KW） 0.55
扁試樣夾(jiā)持(chí)的(dí)zui達寬度（mm） 58
液壓夾(jiā)頭裝置 無
圓(yuán)試(shì)樣夾(jiā)持直徑(jìng)（mm） ∮10-∮32
拉伸(shēn)鉗口形(xíng)式 開口(kǒu)
上下壓(yā)板間(jiān)zui大距(jù)離（mm） 550
試(shì)驗機外(wài)姓尺(chǐ)寸（長(cháng)×寬×高） 
上(shàng)下壓板尺寸（mm） ∮120
主(zhǔ)機（不(bù)計行程）（mm） 850×580×2150
彎(wān)曲試驗時(shí)兩支點間距(jù)離(lí)（mm） 30-300
測力計(jì)（mm） 1010×685×1490
彎(wān)曲試(shì)驗時(shí)值(zhí)滾zui大寬度（mm） 140
淨(jìng)重(zhòng):主機(jī)，測力(lì)計(jì)，附件（KG） 1200；450；60
彎(wān)曲(qū)試驗(yàn)zui大高(gāo)度(dù)（mm） 100
裝(zhuāng)箱重量(liáng)
：主機，測(cè)力(lì)計（含(hán)附件）（KG） 1320；580
三
：微機萬能試(shì)驗(yàn)機(jī)，電腦(nǎo)式萬(wàn)能材料(liào)試(shì)驗(yàn)機(jī)，微機控製萬能(néng)材(cái)料(liào)試驗(yàn)機(jī)
機(jī)器(qì)各(gè)係統及工作原(yuán)理
：
1，主(zhǔ)機
：主(zhǔ)機(jī)由高度可(kě)調(tiáo)可支(zhī)撐(chēng)框架(jià)（由機(jī)座，絲(sī)杠及移(yí)動橫梁(liáng)組成）和工作(zuò)油缸，活(huó)塞，工作台，光杠及(jí)上橫梁(liáng)組(zǔ)成）這兩(liǎng)部(bù)分(fēn)組(zǔ)成.
其工作原(yuán)理(lǐ)是由高(gāo)壓油(yóu)泵(bèng)向(xiàng)工作(zuò)油缸(gāng)供油，通過(guò)活塞運動，推動(dòng)工(gōng)作台(tái)和(hé)上(shàng)橫梁與(yǔ)移動(dòng)橫(héng)向(xiàng)上運(yùn)動(dòng)，推動工(gōng)作台(tái)和(hé)上橫(héng)梁(liáng)向上(shàng)運動，進(jìn)行試驗(yàn)的拉伸或(huò)壓縮試驗(yàn)。而試(shì)驗空間(jiān)的調整(zhěng)主要是通(tōng)過(guò)驅動(dòng)機(jī)構使(shǐ)移動(dòng)橫(héng)梁(liáng)升降達到(dào)。
2，工作油缸(gāng)活塞(sāi)
：
工作油缸活(huó)塞(sāi)與(yǔ)活(huó)塞為主(zhǔ)機(jī)的(dí)主(zhǔ)要(yào)部(bù)分，油缸固定在機(jī)座上，活(huó)塞與工(gōng)作(zuò)台(tái)之間設置球頭，回程(chéng)是靠自(zì)重(zhòng)將(jiāng)活塞(sāi)壓(yā)回，壓力(lì)油的密封(fēng)是利(lì)用(yòng)油(yóu)缸(gāng)與活塞(sāi)之間(jiān)的油膜(mó)進行密(mì)封，並以(yǐ)油(yóu)缸(gāng)的內表(biǎo)麵導(dǎo)向，由(yóu)於球(qiú)頭的(dí)調心作(zuò)用，減少了由(yóu)於(yú)側(cè)向(xiàng)力引起(qǐ)的(dí)油缸與活塞(sāi)之(zhī)間(jiān)的摩擦力(lì)。
3，移動橫梁(liáng)和(hé)驅動機構(gòu):
移動橫(héng)梁(liáng)通(tōng)過傳動螺母(mǔ)支撐在(zài)絲杠(gàng)上，絲(sī)杠可正(zhèng)，反(fǎn)兩(liǎng)個(gè)方向旋轉，絲杠是靠(kào)裝在底(dǐ)座的(dí)驅動機(jī)構(gòu)來(lái)實現其轉(zhuǎn)動。
驅動(dòng)機(jī)構由減(jiǎn)速電(diàn)機(jī)，鏈(liàn)輪，鏈條(tiáo)組成，減速電(diàn)機(jī)通過鏈輪，鏈(liàn)條(tiáo)帶動兩根(gēn)絲(sī)杠同(tóng)步(bù)旋轉。
4，測力(lì)計”本(běn)試驗(yàn)機(jī)采(cǎi)用(yòng)動(dòng)擺測力(lì)計，測力係(xì)統(tǒng)由(yóu)載(zǎi)荷指示(shì)，自動(dòng)描繪器 ，高(gāo)壓(yā)油及操(cāo)作部分(fēn)等(děng)組(zǔ)成，這些機構全部被封閉(bì)在鋼板內殼(ké)，避免(miǎn)了與灰塵(chén)接(jiē)觸(chù)及(jí)其(qí)他外(wài)界影響(xiǎng)，因此可使(shǐ)軸承(chéng)及各(gè)精(jīng)密(mì)部(bù)分(fēn)經常保持(chí)清潔(jié)和(hé)良(liáng)好的工(gōng)作條(tiáo)件下，外殼(ké)各方(fāng)麵必要處設(shè)由活門，打開(kāi)時(shí)能看到內部(bù)機構，以(yǐ)便進行(háng)個別(bié)調整(zhěng)及修理(lǐ)。
A，測(cè)力(lì)計(jì)構
：測(cè)力(lì)油缸內(nèi)裝(zhuāng)有測(cè)力(lì)活塞(sāi)，該(gāi)活(huó)塞經過夾(jiā)具與蝸輪相(xiāng)連(lián)動(dòng)，當油泵開動(dòng)時油泵(bèng)上的槽輪(lún)通(tōng)過皮帶帶動(dòng)蝸杆(gān)上的皮帶(dài)輪，時(shí)蝸(wō)杆，蝸輪及測力活塞(sāi)旋轉，因(yīn)此測(cè)力(lì)油(yóu)缸(gāng)和測力(lì)活(huó)塞之(zhī)間由(yóu)靜(jìng)摩(mó)擦(cā)變為動(dòng)摩擦，從而(ér)提高(gāo)了(liǎo)測力活(huó)塞上下(xià)滑(huá)動性(xìng)能，提高(gāo)了示(shì)值精度。
測力(lì)活(huó)塞(sāi)與主(zhǔ)機工作(zuò)活塞(sāi)之比(bǐ)，在(zài)試(shì)驗機蛸(xiāo)驗(yàn)後已(yǐ)成為固定值(zhí)，當(dāng)油壓作(zuò)用在測(cè)力活塞上，測(cè)力(lì)活塞(sāi)向下(xià)移(yí)動(dòng)，通過連(lián)板(bǎn)組(zǔ)建(jiàn)及(jí)上部方鐵(tiě)使主軸帶(dài)動擺(bǎi)杆及(jí)擺錘(chuí)產(chǎn)生(shēng)一角(jiǎo)移位(wèi)，這個(gè)角(jiǎo)移(yí)位(wèi)的大小與加到(dào)測(cè)力活(huó)塞上(shàng)的載荷大小成正比例推動(dòng)絲(sī)杆，是指針指出(chū)作用(yòng)在事(shì)件上的載荷(hé)數值。
B，載荷指(zhǐ)示機(jī)構
：
動(dòng)擺測力計(jì)的(dí)載荷指示(shì)機(jī)構封閉在玻璃罩內，有刻(kè)度盤(pán)和(hé)數(shù)字盤，刻(kè)度盤周(zhōu)圍有等(děng)分的分(fēn)度(dù)綫(xiàn)。內(nèi)圓(yuán)圈周均匀布有長孔，從孔(kǒng)中露出(chū)數字盤上的數字，以顯示相應刻度(dù)的數(shù)值，當轉動度的(dí)數值，當轉動度(dù)盤(pán)換(huàn)擋(dǎng)手(shǒu)輪時，數字盤就旋轉道(dào)需(xū)要(yào)的(dí)測量(liáng)範圍，並(bìng)指(zhǐ)示(shì)出相(xiāng)應的度(dù)盤(pán)分度值，讀數時(shí)，可以(yǐ)估計(jì)每(měi)小(xiǎo)格(gé)的五分之一。
度(dù)盤(pán)上(shàng)指示載荷(hé)數值(zhí)指針(zhēn)有兩根，其(qí)中(zhōng)一根(gēn)為(wéi)主(zhǔ)動指(zhǐ)針，另一(yī)根為(wéi)被(bèi)動指(zhǐ)針(zhēn)，其*塗以紅色(sè)標記，在試(shì)驗終(zhōng)了卸掉載(zǎi)荷後(hòu)主動(dòng)針歸零，從動針留在加荷(hé)zui大數(shù)值的(dí)地方(fāng)，以便(biàn)試驗人員(yuán)有足夠(gòu)的(dí)時(shí)間讀出(chū)準確的(dí)載(zǎi)荷數(shù)值，被(bèi)動針的位置可按玻璃(lí)罩外麵的把手(shǒu)調(tiáo)節(jié)之。
C加載速(sù)度指示(shì)裝置
試驗時應(yīng)根據負荷(hé)範圍予選加(jiā)荷(hé)速(sù)度指示(shì)器的(dí)指(zhǐ)示速度(dù)，加載(zǎi)速度(dù)指示(shì)器的換擋必須在停車(chē)時(shí)進(jìn)行，如換不上檔可先(xiān)啟動同(tóng)步電機(jī)，然後(hòu)關(guān)上，在(zài)迅速換(huàn)擋即可，加荷(hé)速度換擋手(shǒu)柄即可，
加荷速(sù)度指(zhǐ)示器予選(xuǎn)後(hòu)，啟動(dòng)同步電動機(jī)使加荷速(sù)度指示(shì)器運轉(zhuǎn)，即(jí)可(kě)調(tiáo)整送(sòng)油(yóu)閥的送(sòng)油(yóu)量(liáng)進行加荷(hé)，加荷過(guò)程中應(yīng)使(shǐ)指示載(zǎi)荷數值的指針(zhēn)與(yǔ)加(jiā)荷(hé)速度指(zhǐ)示器(qì)的指示量始終(zhōng)保持同步。
D，應力(lì)應(yīng)變記錄機(jī)構(gòu)
本(běn)機構在測(cè)力計箱體(tǐ)的(dí)右上(shàng)方(fāng)，由描(miáo)繪(huì)筆(bǐ)架，導軌架及描繪(huì)筒等組成(chéng)。
在試驗過(guò)程(chéng)中，應(yīng)力應變曲綫由裝(zhuāng)在描繪筆(bǐ)架上(shàng)的(dí)一(yī)支(zhī)鉛(qiān)筆或(huò)油(yóu)筆(bǐ)劃出(chū)，載荷指(zhǐ)針轉一(yī)圈，記(jì)錄(lù)筆(bǐ)在(zài)筒上軸向(xiàng)上移(yí)動200mm。當對(duì)式(shì)樣的變形而同時轉(zhuǎn)動(dòng)，就畫出應力(lì)---應變曲(qū)綫(xiàn)。
本機構變形放(fàng)大1，2，4倍，使(shǐ)用(yòng)該機構(gòu)時，將記(jì)錄（寬210mm）卷(juàn)在(zài)描(miáo)繪筒(tǒng)上(shàng)，用彈(dàn)簧(huáng)片(piàn)壓住，將(jiāng)試(shì)樣(yàng)的變(biàn)形(xíng)傳(chuán)遞道描(miáo)繪筒上去(qù)的(dí)昡綫應繞(rào)在描(miáo)繪左端的三條(tiáo)輪槽(cáo)的其(qí)中一(yī)條(tiáo)內，並在弦(xián)綫上的一(yī)端(duān)掛(guà)上以(yǐ)的墜鉈，描繪(huì)出來(lái)的圖將時(shí)1
：1，2
：1或4
：1.